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NOVEDADES OBRA DE INFRAESTRUCTURA
LINEA BELGRANO SUR EN ALDO BONZI
Octubre 2024
Todos sabemos, como
vecinos de Aldo Bonzi, que hace algun tiempo
vimos afectado el normal transitar de nuestras
entradas y salidas, por
La obra del viaducto Aldo Bonzi
Tapiales como parte del Proyecto de Renovacion
Integral del Ramal M de la linea Belgrano
Sur. Esta obra incluia
la construccion de un viaducto y la duplicacion
de vias entre la estacion Tapiales y la calle
Castro Barros y un tunel para el camino de la
calle Janer llegando por "la entrada de los
caballos".
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Claramente
edificamos nuestra paciencia por la
magnitud del beneficio de la Obra, tanto
en la calidad que promete en terminos
del transporte, como en la circulacion
del transporte vehicular.
Cuando nos
encontramos con la detencion de la obra
la preocupacion invadio a todos los que
aqui habitamos, no tanto por el
deterioro estetico que la obra a medio
terminar produce, |
Si no porque
basicamente dejaron cortado el camino principal
de acceso a la localidad, montando el puente que
reemplazara la barrera de Janer; pero sin
finalizar el tunel que repondria posteriormente
el transito automotor por su tunel debajo.
En pocas semanas la
preocupacion que todos nos transmitian, y
nosotros advertiamos era que todas las formas de
entrar y salir de Aldo Bonzi se vieron sin
perspectivas de solucion, entrar por Janer
(camino bajando de la autopista), la forma
segura, sobre todo de noche, por temas de
seguridad, quedo imposibilitado. Entonces se
torno urgente buscar una solucion, porque salir
y llegar a nuestras casas demanda mas tiempo,
significa mas inseguridad con todas las
afectaciones del caso para cada familia.
Por todo lo
anteriormente descrito, y con el espiritu que
nos convoca a los clubes Rotarios, nuestra
institucion inicio pedidos formales de
informacion, para contar con el conocimiento
concreto de la situacion de la obra, presentando
notas a Linea Belgrano Sur, Trenes Argentinos y
La Secretaria de Transporte de la Nacion. De
estas notas nos derivaron a ADIFSE,
Administracion de Infraestructura sociedad del
estado.
En ADIFSE se
consiguio tratamiento de nuestras notas y
requerimientos, abriendo el correspondiente
expediente, para su posterior seguimiento.
Estos dias recibimos
una respuesta por escrito, que creemos tiene que
ser de conocimiento publico, ya que precisamente
pretende informar a toda la comunidad:
| La
explicacion que formalizo el funcionario
representante de Infraestructura, en
resumen indica que, como resultado de la
detencion de obra se VENCIERON LOS
PLAZOS que los vincula con la empresa
contratada de ejecutar la obra.
Entonces dichos contratos se encuentran
actualmente en PROCESO DE ADECUACION, a
los fines de poder regularizar el plazo
y retomar la
ejecucion de la obra.
Asi
mismo, y en funcion de dicha tramitacion
la contratista ha presentado por libro
de obra, el plan de trabajo efectuado,
en el cual se detalla que se requieren
14 meses para
finalizar la tarea especifica del Paso a
Nivel Castro Barros.
ADIFSE,
por su parte nos informa, que cuentan
con la aprobacion para a CORTO PLAZO
enmendar el contrato tanto hacia la
contratista, como el ente financiador
(mas adelante describiremos este
aspecto), para que se regularicen los
pagos adeudados.
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Rotary
Club Aldo Bonzi, le da seguimiento
permanente al reclamo de reanudacion de
las Obras, Gestionando para la comunidad
con el apoyo e inter consulta de
especialistas para cada caso. Entendemos
que en esta instancia deberiamos ver
pronto los trabajos en marcha
nuevamente.
Las
solicitudes cursadas siempre fueron en
la prioridad de resolver las aspectos de
inseguridad que se nos generaron entorno
a la obra paralizada en lo que
posiblemente sea la peor parte de su
avance.
CONTEXTO
Los
vecinos de Aldo Bonzi, vemos la parte de
la obra que implica un puente que
elevara el Tren entre las estaciones de
Bonzi y Tapiales, ademas una excavacion
(hoy sin ejecutar y la que nos impone un
corte del camino principal en Ana Maria
Janer).
Esta obra
elimina los pasos a nivel, tenia un
plazo de ejecucion inicial de 18 meses y
un costo de 30 millones de dolares; y es
solo una porcion de una obra total de
reestructuracion del Belgrano sur en
toda su extension, incluidas las vias.
Hay muchas publicaciones que describen
en su magnitud este plan integral. |
Clic para abrir las
imagenes con las respuestas ultimas:
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Como usuarios del
tren, estos cambios tras finalizar la obra
duplican la vias, y la velocidad de las
formaciones eliminando barreras, etc. En lo que
respecta al trafico vehicular las logicas
consecuencias de no tener esperas.
AQUI PUEDEN HACER CLIC PARA VER DETALLES
PUBLICADOS OPORTUNAMENTE
Desde el punto de
vista del financiamiento, el mismo fue aprobado
tras un decreto del Gobierno Nacional del año
2022, el numero (707/2022
clic aqui si desean leerlo).
El inicio de obra
fue fundado en la sustentacion aprobada, para
este uso especifico, por parte del Banco
Internacional de Reconstruccion y Fomento BIRF,
cuyo monto es de 600 millones de dolares, para
dimensionar la etapa sobre nuestra localidad,
arriba descripta. El caracter de uso detallado
en los contratos oportunamente celebrados son
garantia que los aspectos presupuestarios de
todo el plan estan garantizados, asi como los
formatos de cruzamiento y control del uso de los
mismos.
Es fundamental que,
como vecinos, estemos informados de los
detalles, para ocupar nuestro rol natural de
contralor hasta que las obras esten en sincero
movimiento y rumbo a su finalizacion.
Estaremos dando
seguimiento al tema y comunicando a la
comunidad, en respuesta a todas las inquietudes
recibidas, como siempre buscando el bienestar
que nos corresponde como vecinos.
Equipo de gestiones
para la comunidad
Rotary Club Aldo
Bonzi
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